天津市地铁站点门前自行车停放亟待规范(图)
天津市地铁站点门前自行车停放亟待规范(图)--------------------------------------------------------------------------------
2008-8-27 10:18:08
简要内容：人民网·天津视窗8月27日电：“昨天我用了10分钟才把自行车搬出来，地铁沿线很多站点都存在这样的问题，明明有‘地龙’却不按秩序放车，真希望有人能来管一管。”日前，有读者致电本报反映地铁沿线部分站点进站口前自行车停放混乱。为此，记者对地铁各站前存车情况进行了采访。
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人民网·天津视窗8月27日电：“昨天我用了10分钟才把自行车搬出来，地铁沿线很多站点都存在这样的问题，明明有‘地龙’却不按秩序放车，真希望有人能来管一管。”日前，有读者致电本报反映地铁沿线部分站点进站口前自行车停放混乱。为此，记者对地铁各站前存车情况进行了采访。
“地龙”少 自行车乱摆放
通过逐站走访记者发现，地铁各站点入口附近的自行车停放都比较混乱，占用无障碍通道、将车辆锁在栏杆上等现象非常普遍，全线22个车站约有80％存在乱停车现象。
昨日早上8时，记者在地铁双林站看到，德信园一侧进站口外安置着六七排“地龙”，每排“地龙”可摆放10辆左右的自行车。但是由于停放在此的自行车足有上百辆,“地龙”数量明显不足，因此,很多自行车就被随意放在路边，不少车甚至绞在了一起。
此时，一位女士走出地铁站准备取车。她四下看了看随后皱起了眉头，原来她的车被十几辆自行车包围在中间。最后，她只好将周围的自行车挪到其他地方，前后花了5分钟才将车取出。她抱怨地说，这里每天都会有几十辆自行车。
怕丢车 栏杆成了“锁车柱”
本溪路站是地铁北线的地上第一站，记者在该站入口处看到，尽管相关部门为换乘地铁的乘客安装了“地龙”，但真正将车停放在“地龙”上的人并不多，大部分车主出于安全考虑纷纷将自己的爱车“五花大绑”地锁在路旁的栏杆上。一位姓许的女士表示，之所以把车所在栏杆上是因为自己已经在地铁附近丢过两辆自行车，现在不得不小心。“我每天固定从这个入口乘坐地铁，这边上车的人比较多，固定停车的地方根本不够用，所以只能找个地方把车锁起来。”
停车难 附近小区跟着遭殃
昨日一早，在地铁下瓦房3路汽车站入口处，“地龙”上已经停满了自行车。
此时，一位市民骑车来到地铁站口，当发现自行车无处可放后，他掉头骑车向马路对面的一个小区，几分钟后，只身从小区里走了出来。这位市民表示，他居住在西南楼，每天需要乘坐地铁上下班，所以他选择先骑自行车来到下瓦房站，然后将自行车存在地铁站附近。但是由于“地龙”的数量有限，他经常需要把车推到附近的小区里。据了解，选择此种方法停车的乘客在下瓦房站附近不在少数。
采访中，很多市民呼吁相关部门对站外空闲场地进行重新规划，为骑车换乘地铁的乘客营造一个安全、便利，整洁的停车环境。(王强 苗娜 杜海) :handshake :handshake :time: :time:
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