楼上太强了，哈哈

咱的路咋没直的。。。

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原帖由 低调 于 2008-4-16 11:12 发表
咱的路咋没直的。。。

你再看看巴黎的地图

引用:

原帖由 第一次上论坛 于 2008-4-16 11:31 发表

你再看看巴黎的地图

我是说就这三张图来说的。

看人家巴黎做啥

引用:

原帖由 低调 于 2008-4-16 11:43 发表




我是说就这三张图来说的。

看人家巴黎做啥

我就说的巴黎,你看不看随便
另外,上海的路和天津的弯曲程度是不相上下的

没办法啊。那么多文物租界要保护。又不能拆。

上海路不直能想象的到。上海不也好多租界地区嘛。估计地图看着比较直的是上海的新区吧

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原帖由 低调 于 2008-4-16 11:51 发表
没办法啊。那么多文物租界要保护。又不能拆。

上海路不直能想象的到。上海不也好多租界地区嘛。估计地图看着比较直的是上海的新区吧

右面的是埔东
上海的路不直是事实,而事实是路直不直根本无关褒贬
我以前也解释过
凡是有较大河流(能航运)穿越市区的,该市区道路一定不会很直,所有道路都以河流走向为参照,这是早期码头与城市发展的关系形成的,天津与上海在这基础上还掺杂了多国租界因素,纽约曼哈顿是个独立岛屿,所以道路笔直,不受码头影响.

[ 本帖最后由 第一次上论坛 于 2008-4-16 12:03 编辑 ]

长知识

这三张图反映的是全貌图,而且反映的全是城区区域不分郊区与市区,你最好先看明白图再说.

我不觉得天津小啊 看比例好像高度相差不多的！

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原帖由 spade-k 于 2008-4-16 11:44 发表
只有天津机场南来的航班会从市区上空穿过，所以效果相对较好，而京沪穗深都不会经过市区。
拿市中心与人家郊区比有些误导倾向。

天津机场南，北，西，来的都有可能经过市区上空，但是楼主那张照片是经过西青区是照得，不是穿越城市上空照得。 广州新白云向北落地，浦东机场都有机会从城市上空穿过。

天津要是能在海河周边多搞灯光效果
在飞机上能清晰地看到海河的轮廓该多好啊

应该是在西青的南河镇上空影的。

内环线的灯十分明显，一看就是天津。

不过高度比京沪低一些，所以灯光来得更加亮！

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原帖由 sandiego 于 2008-4-16 00:57 发表
我是觉得从规划上来讲，天津这种放射型的道路比北京网格型的道路更合理

所以才说老市长的高瞻远瞩，而且他是什么时候提出来的？80年代。。。

引用:

原帖由 第一次上论坛 于 2008-4-16 00:51 发表
我在飞机上看过的夜景气势，上海北京之外，能和天津比的还真没有，包括广州深圳。而重庆城区比较散落，从空中看没有完整的大气势

我记得我02年在广州landing的时候广州感觉就是一条大马路非常的热闹，别的地方都有些黑，跟在日本等地landing的时候比。。。。。。