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发一篇老新闻——天津是张全国牌

本主题由 wsedr 于 2008-4-29 18:59 设置高亮

发一篇老新闻——天津是张全国牌

【地区分类】天津

【时间分类】19940527

【文献出处】经济日报

【标  题】天津是张全国牌(1105)

【正  文】
    1994年天津春季全国商品交易会结束了,来自全国各地的五万客商在这里卖全国货、买全国货,百亿货源,成交额达62.98亿元,破多项交易会纪录。无论是南方客还是北方客,无不说一声好。
    一个春交会,说明有关部门重新认识了天津,还其北方商贸中心的地位。
    几百年以前,天津就成为中国南北商品流、物交流、资金流的流通枢纽。据查阅资料,建国以前总行设在天津的中外银行数量和金融业务量均居全国第二位,其中,天津拥有外国银行15家,占全国的15.2%,仅低于上海,是北方金融界的龙头。当时,北方唯一的证券交易所就设在天津。天津的工业也是中国最早发展起来的工业基地之一。
    然而,解放后的计划经济逐步削弱天津的中心城市地位,虽然工业生产有了长足的发展,但与之相辅相承的商业流通功能和金融功能却大大萎缩了。改革开放使天津重焕生机,不仅第二产业又有了大发展,第三产业也得到了迅速地恢复和发展,一批全国性、区域性的要素市场培育发展起来,金融市场也有了较大发展。因此,天津理所应当地在发展大流通、大市场中扮演重要角色,并在为北方地区进行全方位、多层次地服务过程中,尽快恢复其我国北方商贸金融中心的功能。
    但是,由于计划经济的传统观念和条块分割的旧体制的束缚,在许多方面天津的中心城市的载体功能仍未得到很好的发挥。比如,1993年,天津机场起降国际、地区航线航班4142架次,居全国机场第4位,旅客吞吐量为30.5万人,居第5位,货邮吞吐量居第3位。但至今天津机场仍被排斥在全国14个国际机场之外,仍然处于首都机场备降场的候补地位。许多外国客商对此十分不理解。又比如,天津拥有返往于上海、广州、西安、太原等长途铁路旅客列车,但其中连一趟特快列车都没有。再如,天津拥有与世界160多个国家和地区的300多个港口相连接的国际性大港,在北方天津港的直接腹地就有100多万平方公里,人口约2亿多。这里是华北、西北和华中一些地区的最佳的进出口通道。但是有些部门宁肯花费巨额投产,也要在其它地方重新去铺摊子建新港口。
    凡此种种,不仅限制了天津的自身发展,也对中国北方广大地区的发展产生了强大的负面效应。
    在天津举办春交会是国内贸易部建设大市场、搞活大流通、发展大贸易采取的重大举措,是商品流通体制的重大改革,对于进一步发挥中心城市的贸易中心作用,如今形成南北商品集散中心,恢复全国商品流通合理布局具有举足轻重的作用。如今,中国北方重镇的天津,已经恢复了北方商品集散中心功能,那么,天津的北方金融证券交易中心的地位何时能再展雄姿,已成为北方广大人民群众和有识之士极为关注的问题。但愿金融界按照经济规律办事之日早日到来,叫天津这个北方老帅早日升帐,再现神通。

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支持一下楼主~
东方红——升起你每天的希望!http://sjhudong.blog.163.com/edit/
很中肯 当时就有人敢于面对天津的敌对方了

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很实在。
如果我们对未来的判断是一致的,那么乐观或是悲观取决于你对它的期望有多高。——a301

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引用:
原帖由 2629 于 2008-4-27 08:01 发表
但是,由于计划经济的传统观念和条块分割的旧体制的束缚,在许多方面天津的中心城市的载体功能仍未得到很好的发挥。比如,1993年,天津机场起降国际、地区航线航班4142架次,居全国机场第4位,旅客吞吐量为30.5万人,居第5位,货邮吞吐量居第3位。但至今天津机场仍被排斥在全国14个国际机场之外,仍然处于首都机场备降场的候补地位。许多外国客商对此十分不理解。又比如,天津拥有返往于上海、广州、西安、太原等长途铁路旅客列车,但其中连一趟特快列车都没有。再如,天津拥有与世界160多个国家和地区的300多个港口相连接的国际性大港,在北方天津港的直接腹地就有100多万平方公里,人口约2亿多。这里是华北、西北和华中一些地区的最佳的进出口通道。但是有些部门宁肯花费巨额投产,也要在其它地方重新去铺摊子建新港口...
十几年前的一篇旧闻,让人看得老泪纵横、唏嘘不已啊......

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