天津大街小巷的隔离带，不论是主辅隔离带，还是中央隔离带，绝大多数是非永久性的。这么做或许有人觉得十分的聪明，因为可以随时根据路况调整隔离带的位置，但调整的理由，就大有的可说了。

先说一个高院的例子吧。地方高院是权力部门，虽然说这权力跟人家美帝的法院绝对不具有可比性，但行使起来还真是“帝”气十足。天津高院的门口也是一道灵活的隔离带，出门左边几十米是转盘，右手几百米是路口。按说进出也还算方便了，可是这不远不近的地方，隔离带就硬是被开了一个口，画上了黄网线。北京的中直机关都少有说为自己进出方便向封闭道路硬要一个路口，天津却十分有意思，你看着马路上的黄网格，基本上就能判断一个单位是不是大有来头。

把高院搁一边，咱再说说南开大学。南开大学这个单位，在复康路和卫津路上都有校门。复康路上的校门十分宽敞，离桥远，离路口近。卫津路本身拥挤，校门却开在立交桥刚刚下桥的地方。汽车从桥上下来如果直接拐南开大学的话，不仅会阻挡对面方向上桥的来车，也会把自己方向的车子都堵在桥上。如果我单说这两个校门一个允许机动车通行，一个不允许，稍微有点脑子的人肯定会觉得向机动车开放的应该是宽敞的那个，可人家偏不。不开就不开吧，卫津路常年拥堵，汽车要左转，想找个调头的路口都不容易，但为了交通通畅，又偏偏得这么做。想不到的是，就连他们自己家的灵活隔离带，管理部门都没舍得放一个。下桥的车次常常禁不住诱惑，往左拐了去。值得玩味的是交管部门的态度，有时候管两天，发布几辆违章车号牌，有时候则睁一只眼闭一支眼，但从来没给过死话这里让不让拐。有时候我真不知道这里这个模样到底是因为南开大学势力大还是交管部门道行高。更让我不知道的是南开人生活在这么一个管理环境中，心里到底双不爽。我们都知道法不可知威不可测，谁能想到21世纪的天津交管部门，真的能做到一边用处罚吓唬你，一边又用违法来诱惑你，果然是世外高人。我不好意思说他们这么做图的是什么，但显而易见，不是交通参与者的生命财产安全。

本文开头说腐败，可能把有些看客吓着了。没错，这里说的不是行贿受贿、卖官缙爵之类的腐败。这是一种更隐蔽、却更恶劣的腐败。这种腐败，是法治化的大敌，是一种彰显“潜规则”的恶劣习气。对八方来客来说，道路交通是一个城市的第一印象。不论游客还是投资商，只要他们一来天津，我们这个第一印象显然是很有说服力了。如果他们回去和朋友或是董事会介绍这个城市的时候，一定忍不住说，这是个管理上离法治化很遥远的地方，在这里畅通无阻的首先是潜规则，如果想设立工厂的话还好说，如果想居住或者设立办公室，千万不要指望你能得到合格的公共服务。

什么？主观猜测。没错，我手头是没有实际的事例证明我上面说的情况。无处不在的机动车加塞、行人闯红灯也可以解释成“市民素质差”云云。既然如此，您不妨看看天津那少数真正成型的“快速路”，水泥绿化的隔离带上一个一个凿出来的的开口，是不是已经说明点什么了呢？

行为没有底线，为了目的可以不择手段，规则总是用来打破的……灵活隔离带的聪明，是中国式的小聪明，说到底，还是自欺欺人。明眼人谁都看得出来，但就是治不了，这就是中国的无奈、天津的无奈。

[ 本帖最后由 第一次上论坛 于 2008-5-22 17:05 编辑 ]

我听我们老师说复康路那个门要打开了

有道理，这个影射出我国目前的一些不良状况，我也总说，自己不励精图治，总想耍小聪明留小空子占小便宜，结果只能是被别人，被外国人占了大便宜，受制于人。

好文。
矛头指向并不尖锐，但是分析得却很深刻。

[ 本帖最后由 luosiway 于 2008-5-22 15:55 编辑 ]

分析的有道理。咱们这城市规划还真以"人"为本哈！~

天津的很多顽疾，不是靠经济发展就能解决的，我们不能回避。

感谢楼主，说出了我的心声。
    咱们天津人就是太缺乏规矩感了。虽然这是中国人的一大通病，但是在中国的所有城市里，天津的这种习惯尤为严重。
    说道“潜规则”，天津的这种现象体现在很多方面。我以前在北京，觉得北京很黑暗，暗箱操作很多，很多法令都不能完全实施。现在看来，天津比起北京有过之而无不及。北京的这种现象大体都是遵循着某种原则和底线，而天津则是根本不管这些，只要有权，只要想做，就能扭转乾坤。
    说到交通管理，天津的漏洞与“潜规则”更多。交通管理者上班的时候他们起到管理作用，下班的时候就不管了。现在的天津更是如此，甚至是上班的时候就“不作为”，下班了也成为破坏交通秩序的一员。我在大街上不止一次地看到警车、法院还有政府部门的公车牛气哄哄地违反交通规则，交警也是无可奈何的样子。
     说来到去，这就是一种很令人无奈的天津的“民风”——不守规矩、欺软怕硬。“规矩是人定的”在咱们市民身上真是有了最典型的体现。

还有，楼主所说的“法治”，我觉得天津与国内的其他大城市相比差了一大截。
举个例子吧，大学的时候在咱天津电台实习，有人举报了某某区某某街的城管粗暴执法，把人打伤，并且有了相当多的证据。可是咱们天津电台就是压着不播，当时我们上司的理由就是“这些事，你播出去怕会得罪那帮人”，好么，要我说咱天津的媒体可是衰的够可以，连小小的城管都不敢得罪，也不想想电台和城管是一个级别的么。

楼主的帖子很有深度，说出了天津的顽疾，此根不除，即使有再好的政策，就靠着帮管理者，也很难有大的作为。典型的是那20元的进津费，只有走京津滩和京沪不收，走其他的高速或国道都要收，以这样的“开放态度”迎接全国各地的人民，人家会怎么想！

是啊，我也很奇怪，我们有自费税费减免招商的勇气，却抓着几十块八毛的小钱不放，颇有些屁股决定脑袋的风格。

引用:

原帖由 ancylostomiasis 于 2008-5-22 16:46 发表
是啊，我也很奇怪，我们有自费税费减免招商的勇气，却抓着几十块八毛的小钱不放，颇有些屁股决定脑袋的风格。

这叫是小农思维主导下的城市管理方式,始作俑者是木匠,继任及爪牙集团把它发扬光大

这进津费怎么还不取消？呼吁有关人士向高层反映一下

看看成都道限制出租车行驶的方向和时间，感受到的是什么？

各大家族，有的负责信号灯路灯的，有的负责隔离带，有修桥修路的，有专门补路的，有种树的，有把种死的树砍了当劈柴卖钱的。。。。。

引用:

原帖由 ancylostomiasis 于 2008-5-22 15:28 发表
先说一个高院的例子吧。地方高院是权力部门，虽然说这权力跟人家美帝的法院绝对不具有可比性 ...

高院虽说是权力部门，可也应该是个清水衙门，但是。。。。。。