虽然动车段的道数依然是相当的少……

京沪高速铁路天津西站及相关工程施工图审核招标公告

http://www.railcn.net  中国铁路网  2008-03-27 15:02:01

一、招标条件
　　新建京沪高速铁路已由中华人民共和国国家发展和改革委员会以发改交运[2007]2328号文件批准建设，初步设计已经铁道部《关于京沪高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函[2007]1265号）批复，概算已报部核备。建设资金来自铁道部和其他投资人投入的资本金、各种债务资金等，根据京沪高速铁路建设委托建设管理框架协议，天津西站及相关工程建设管理由北京铁路局负责建设管理工作。项目已具备招标条件，现对天津西站及相关工程施工图审核工作进行公开招标。

二、招标依据
　　1．《中华人民共和国招标投标法》
　　2. 国家计委等七部委令第12号《评标委员会和评标办法暂行规定》
　　3. 中华人民共和国铁道部令第8号《铁路建设工程招标投标实施办法》
　　4. 铁道部铁建设[1999]142号《关于发布〈铁路有形建设市场管理办法〉的通知》
　　5．铁建设[2001]21号《关于发布〈铁路建设项目勘察设计咨询暂行办法〉的通知》
　　6.国家发展和改革委员会发改交运 [2007]2328号文《印发国家发展改革委关于审批新建京沪高速铁路可行性研究报告的请示的通知》；
　　7.铁道部铁鉴函[2007]1265号《关于京沪高速铁路初步设计的批复》
　　8. 铁道部建设工程招投标管理办公室2008-087号电话通知
　　9.京沪铁路客运专线公司筹备组与北京铁路局签订的《京沪高速铁路建设委托建设管理框架协议书》
    10. 铁建设[2004]81号《铁路建设项目施工图审核暂行办法》
    11. 铁建设[2007]110号《铁路建设项目施工图投资检算管理暂行办法》
　　12. 铁建设函[2007]580号《关于迁改工程、工程咨询和第三方检测招标投标有关问题的通知》
　　13.国家、铁道部关于招投标的其他有关法律法规

三、项目概况
　　1.主要工程内容
　　　京沪高速铁路天津西站及相关工程，包含天津西站改建工程高速车场、普速车玚，存车场、货车通过场、站房及其他房屋，改建津浦线、西营门走行线、陈塘支线，及天津西站改扩建迁移货运系统引起的改建天津西站及南仓、西营门、大毕庄站工程。新建天津往京沪高速南端、京津城际至天津西站联络线。
　　　(1)天津西站改建工程
　　　改建后，天津西站为连接京沪高速铁路及京津城际轨道交通的高速列车始发站、同时也是办理普速列车始发及通过的综合客运站。其站场按高、普速分场布置，高速车场设于南侧，9 台17 线，普速车场在北侧，4 台7 线；设高速存车线12 条，保养点线2 条；陈塘支线同津浦线接轨处设到发线1 条。其中高速场不含四电集成。
　　　(2)联络线工程
　　　津沪联络线， 自天津西站向西南引出， 下行在京沪正线区间DK125+060，上行在京沪正线区间DK125+656 以42 号高速道岔与京沪正线接轨。
　　　京津城际联络线，下行自城际铁路DK105+700 处，上行自城际铁路DK105+900 处以39 号高速道岔出岔，设南仓线路所，并行下穿普济河道立交桥，跨越南口路，子牙河，与地下直径线疏解后，引入天津西站。
　　　(3)相关车站扩能和还建工程
　　天津西站改建成客运站后，天津西站原有的货运功能转移到枢纽内其它车站，引起的相关车站扩能和还建工程有：南仓站扩能工程、西营门站扩能工程、大毕庄站还建货场工程
　　2.建设工期
　　计划总工期48个月
　　3.资金来源
　　建设资金来自铁道部和其他投资人投入的资本金、各种债务资金等

四、招标范围及内容
     站前及站后工程（不含主站房、雨棚）施工图审核、设备和材料数量、用地及拆迁数量审核、施工图投资检算审查等。 整个工程为一个标段。

五、资格审查及招标方式
     本次招标采用资格后审，进入铁道工程交易中心北京分公开招标，实行总价承包。

六、合格投标人要求
     1.投标人应满足下列要求：
     （1）在中华人民共和国境内依法注册的独立法人。
     （2）具有中华人民共和国发改委颁发的工程咨询（铁路）甲级资质。
     （3）具有中华人民共和国建设部颁发的铁路工程综合设计甲级资质。
     （4）具有认证机构认证的质量保证体系证书。
     （5）财务状况良好。
     （6）未承担本工程的勘察设计工作。
     （7）独立完成过同类型、同规模项目的工程勘察设计或咨询
     （8）近三年没有任何违法和重大违约行为
     2.本次招标不允许联合体投标。

七、 招标文件的获取
     1  请申请人于2008年3月26日—4月2日9:00至17:00，在北京市海淀区复兴路6号三号楼206室持单位介绍信和本人身份证购买招标文件。
     2  招标文件每套售价2000元人民币，售后不退。购买招标文件文件可采用转帐支票（仅限北京地区申请人）、银行汇票、电汇或现金的形式；如采用转帐支票或电汇形式，应确保在购买招标文件前该款项已汇至招标人帐户，并提供相关凭证。
　　3购买招标文件时携带单位介绍信、企业营业执照副本、企业资质证书副本、购买人身份证、购买招标文件的汇款凭证复印件。

八、现场考察
　　   招标人不组织投标人进行现场考察，投标人可自行决定是否进行现场考察，费用自理。

九、投标文件递交的时间、地点
　　1  递交招标文件的截止时间为2008年4月16日8:30—9：00时前，地点为北京市海淀区复兴路6号二号楼310会议室。
　　2  逾期送达或者未送达指定地点的招标文件，招标人不予受理。

十、投标保证金
　　递交招标文件时须交纳二万元人民币的投标保证金。

十一、开标
　　开标时间：2008年4 月16日9：00时；
　　开标地点：铁道工程交易中心北京分中心（北京市海淀区复兴路6号二号楼310会议室）。
　　届时请参加投标的投标人法定代表人或其委托的代理人（须出具法人授权书原件）持有效证件在开标会之前签到。

十二、其他
    本公告出现的时间为北京时间。如以上时间有变化，招标人将及时发布变更公告。

十三、招标人
招 标 人：北京铁路局京沪高速铁路天津
              西站工程建设指挥部
地    址：北京市海淀区复兴路6号
邮    编： 100860
联 系 人：     秦小素    霍印东
电    话：010-51826547、51823417
传    真：010-51823417
电子邮件： JJXHYD126@.com
开户银行： 建设银行天津北站支行
账    号： 226900261025968—121337

[ 本帖最后由 第一次上论坛 于 2008-7-7 03:12 编辑 ]

西站终于咸鱼翻身盖过东站，成为天津头号客运站。

好

赶快修吧，现在西站已经成了外地人攻击天津城建的主要进攻点

计划总工期48个月,不只何日开工，几时完成。要4年啊！

地位太低了,铁道部真不干人事!
把天津西站定位这么低,难道华东连接东北的高铁也还是要绕北京??

定远，李克强的老家

好。
是指13台。

引用:

原帖由 掩骨会 于 2008-6-23 08:33 发表
赶快修吧，现在西站已经成了外地人攻击天津城建的主要进攻点

:L

顶

怎么给天津西规划的这么小，站面最大才4万平米，12线动车线，其他的特等站都在6万以上的面积，20条左右列检线，铁道部怎么规划的？这是什么意思吗？天津西是一级特等站啊！