在中国近现代工商业史上，天津卫的地位丝毫不让上海。曾经创造无数“中国第一”的城市，不得惋叹时间如水。那种自豪感只停留在那个年代的回忆中，80年代后，这座城市渐渐没落，失去了原有的光芒。创刊于天津的《大公报》至今仍在香港出版，成为世界闻名的新闻品牌。在中国近现代工商业史上，天津卫的地位丝毫不让上海。在1949年以前可称作南北双雄，都是经济中心。
    中国第一辆无轨电车
    中国第一台电视机
    中国第一部电话
    中国第一架照相机
    中国第一块手表
    中国第一台缝纫机
    中国第一艘潜水艇   
    中国第一条铁路
    中国第一个邮政局
    中国第一个大商场
    中国第一个纺织厂
    中国第一个碱厂
    对中国来说，天津这个６００年历史的城市不算古老，但它却是西方近代文明最早进入中国的大门。天津于明永乐年间设卫筑城，到清康熙年间，其大城市形象在《天津卫志》就有记载："天津去神京二百余里，当南北往来之要冲，南运数万之漕，悉道经于此。舟楫之所咸临，商贾之所萃集，五方之民所杂处……名虽曰卫，实在一大都会所莫能过也"。
    光绪年间《畿辅通志》又概括其盛况云：天津"地当九河要津，路通七省舟车。九州万国贡赋之艘，仕宦出入，商贾往来之帆辑，莫不泊栖于其境。江淮赋税由此达，燕赵渔盐由此给。当河海之要冲，为畿辅之门户，俨然一大都会也。"外国人雷穆森在《天津》一书中称，天津"人烟稠密，交易频繁……繁荣的商业景象实为中国其他各地所罕见"。由此，天津在近代史上赢得了一个独特的地位：西方物质文明最早在中国生长的城市之一；也是西方文化最早被中国包容之地。
    当你漫步在闹市街头，或徜徉在里巷胡同，甚至走马观花地在市区中心转上一转，你便会深深地感到，这座城市对于中西文化具有怎样一种强大的亲和力，以及如何巧妙地把古今中外的文化和谐地荟萃在一起。
    近代以降，天津成为中国北方最早和最大的沿海开放城市，中西文化在这里直接撞击，经过不断地调试与磨合，形成了天津城市的独特成长模式，造就了近代天津进入世界的程度和速度。
    天津开埠后，最先引进的是火车，当时与世界相差了半个世纪；其次是电报，与世界相差３０余年；近代邮政，与世界相差２０余年；等到有了电话，天津与世界只剩下３年之差；栗色火药发明之后不久，天津就建立了“世界上最大最好的火药厂”；到了２０世纪初，世界各大城市相继建立了有轨电车这样一种公共交通体系，那时的天津几乎与世界同步了。而且火车、电报、邮政、电话、有轨电车等等都是由天津起步，然后走向全国的。
    １８８５年，中国最早培养近代陆军人才的军事院校“北洋武备学堂”在天津创办。１８９５年，中国最早的大学“北洋西学学堂”在天津开学。１８９７年，严复主编的《国闻报》创刊。１９０２年，中国最早的警察制度在天津确立。同年，中国报龄最长的报纸《大公报》在天津创刊，该报至今在香港继续出版。１９０６年，中国最早培养政法人才的院校“北洋法政学堂”在天津成立。１９０７年，天津举行投票选举，成立了近代中国第一个城市自治机构---天津县议事会。１９１９年，近代中国最成功的私立大学南开大学创办。
    在开埠的“窗口作用”的推动下，中国传统社会的各种运行机制诸如政治、军事、司法、教育等方面已开始在这里发生变化，中国人已经能够在这里感受到世界文化跳动的脉搏。
    政治文化方面，近代天津也一直居于领先地位。天津一直是距首都最近的外港和门户，所以自两次鸦片战争之后，天津开始成为直隶总督兼北洋大臣的驻地，外交地位和政治地位陡增。在外国人的眼里，天津的直隶总督衙门简直就是中国的“第二政府”。特别是在辛亥革命之前的一段时间里，举凡“将校之训练、巡警之编制、司法之改良、教育之普及，皆创自直隶，中央及各省或转相效法”。

[ 本帖最后由 我热爱天津 于 2008-9-29 22:04 编辑 ]

天津的发展固然有自己的问题，但外界打压及长期计划经济体制束缚了天津的发展，请楼主仔细阅读置顶帖，才会客观真实的了解天津，我给你编辑了帖子，希望你心态平和的看待天津

[ 本帖最后由 我热爱天津 于 2008-9-29 22:05 编辑 ]

要敢为天下先，有这个精神，天津才会复兴。

历史无法重现，只能追赶并超越