津秦客运专线计划明日开工
2008-11-07

从有关部门获悉，津秦客运专线计划明日开工。建成通车后从唐山到天津只需半个多小时，唐山至秦皇岛仅需20多分钟。

据了解，津秦客运专线为正线双线，电力牵引列车速度初期目标值为200公里/时。线路自天津站引出，经天津滨海新区、唐山、北戴河引入秦皇岛站，全线新设6个车站，分别为滨海站、汉沽站、唐山站、滦河站、北戴河站和秦皇岛站，规划输送能力为单向8000万人/年。津秦线路全长约258公里，工程概算总额为341.3亿元，由铁道部、天津市和河北省共同出资，建设总工期4年。津秦客运专线将与秦沈客运专线和拟建的京沪、京广、哈大铁路客运专线相连，构成东北至华北、华东等地区便捷快速的客运通道，充分释放京山线能力，有效缓解货运能力紧张状况。

据天津方面消息，占地2平方公里的津秦客运专线滨海站将在本月启动建设，车站位于天津塘沽区海洋高新区中西部，是津秦客运专线在天津滨海新区的重要枢纽。

随着津秦客运专线的开工建设，唐山火车站的改造也将提上议事日程。


http://www.tangshan.gov.cn/news.php?id=3355

[ 本帖最后由 我热爱天津 于 2008-11-8 21:51 编辑 ]

今日将在 滨海站举行开工仪式

看来开工日期提前了！

快，还有津保

加油！以后去秦皇岛方便了！

好！　塘沽应该借此机会扩大城市规模

天津秦皇岛铁路客运专线开工 设计时速350公里http://www.sina.com.cn  2008年11月08日16:35  新华网
　　新华网天津11月8日电 (记者 王晔彪 齐中熙) 天津至秦皇岛铁路客运专线开工动员大会8日在天津市滨海新区举行。津秦铁路客运专线正线全长261公里，设计时速350公里，单向输送能力每年8000万人次。

　　据悉，该项目投资估算总额为338亿元，由铁道部和天津市、河北省合资建设，建设总工期4年。津秦铁路客运专线全线设计桥梁与隧道总长度占线路总长的67.6%，沿线大量采取吸、隔声屏障降噪措施或减振措施，减少了列车运行对环境的影响。

　　中国铁道部有关负责人指出，津秦铁路通道地处环渤海地区，连接华北和东北，是中国铁路网主通道之一。建设津秦铁路客运专线，实现客货分线运输，在充分释放既有京山线能力，有效缓解运输能力紧张状况，确保东北地区煤炭、石油、木材、粮食等大宗物资出关以及港口、口岸货物运输的同时，能够大大缩短东北与关内广大地区和沿线城市之间的时空距离，增进经济、文化和技术交流，进一步提升铁路运输服务质量。

　　津秦铁路客运专线北连秦沈客运专线，西连京津城际铁路，南接在建的京沪高速铁路，建成后可以形成贯通东北与华北、华东、中南地区快速客运通道，形成运力强大、便捷高效、节能环保的运输网络，对促进天津滨海新区和唐山、秦皇岛两市的开发建设，推动环渤海地区经济社会又好又快发展，促进振兴东北老工业基地战略的实施，实现全面建设小康社会的战略目标具有十分重要的意义。

引用:

原帖由 万里台风 于 2008-11-8 11:18 发表
好！　塘沽应该借此机会扩大城市规模

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