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大家别忙着看天津有什么高楼,高楼不说明问题,欢迎拍砖

高楼能说明一些问题,不能说明所有问题。

楼主内容还是有意义的,标题有点标题党了。
如果我们对未来的判断是一致的,那么乐观或是悲观取决于你对它的期望有多高。——a301

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引用:
原帖由 学魔法的猫 于 2008-11-11 01:28 发表
同意呀...天津的后发优势决定了天津有先天优势,超过土城和上海。而且天津没有大量的低水平,高雇佣率的低水平企业...少了个包袱。
严重鄙视满城皆是小六楼的设计者,尤其是中环线一圈...浪费土地...
你不用鄙视设计者,跟设计者没什么关系。如果天津过去有土城和上海的发展的权力,还会有满城的小六楼吗?
我在另一个帖子里说过,天津大量的砖混不是天津的气质,而是过去经济衰落下的无奈结果。

[ 本帖最后由 望秦1980 于 2008-11-11 01:40 编辑 ]
引用:
原帖由 ancylostomiasis 于 2008-11-11 01:32 发表
高楼能说明一些问题,不能说明所有问题。

楼主内容还是有意义的,标题有点标题党了。
什么东西能说明所有问题?

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回复 79# 第一次上论坛 的帖子

确实,基础建设的效果相当一部效果体现在建设过程中,早在大萧条时,美国就开建胡佛大坝等项目来解决就业,扩大内需...昨天政府出台新政策,也是同样一招。
但是靠政府催生的项目其实不是最自然的状态,中钢如果是在市场运作中看上天津,在此设立总部的话,意义肯定大于响应国家号召来到滨海。当然,政府催生的项目过来已经让天津得到了很大的实惠。
假设一夜之间建成,纯属为了说明高楼的意义不在高楼本身。
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回复 82# 望秦1980 的帖子

当初发展小六楼的决策是怎么制定的?
请介绍一下,我不知道。
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原帖由 学魔法的猫 于 2008-11-11 01:44 发表
当初发展小六楼的决策是怎么制定的?
请介绍一下,我不知道。
最开始的初衷是解决地震棚的问题。天津在唐山地震中也损失不小。老百姓的房子都有了问题,自己在外面建设临建,80年代开始市政府开始拆除临建,建设砖混,解决百姓住房问题。
当然我说的只是一个原因,天津建了20年的砖混肯定不都是为了解决临建的问题。
总之客观的讲,八九十年代的砖混确确实实解决了许多普通天津百姓的住房问题,这点你可以对比同时期上海百姓的状况就知道我们做的还是不错的。
当然,还是那句话,经济基础决定上层建筑,天津建国后经济被迫    害的衰落了,我们的发展都靠的是自己的那点力量,非常有限,跟那俩吸血虫比不了,所以你指望我们能做的多好恐怕不现实。

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引用:
原帖由 望秦1980 于 2008-11-11 01:59 发表

最开始的初衷是解决地震棚的问题。天津在唐山地震中也损失不小。老百姓的房子都有了问题,自己在外面建设临建,80年代开始市政府开始拆除临建,建设砖混,解决百姓住房问题。
当然我说的只是一个原因,天津建了20 ...
当一个东西要变成主流的时候,后来者也容易受传染,所以能够流传30年,这东西直到现在还在建,那天看了黑牛城道上的“清泽园”,建筑方法是不一样了,但是外型还是小六楼,而且开发商还把这个当卖点

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有了高铁,企业总部可以设北京,而工厂设滨海。

滨海已经上了许多大工业项目了。据说最近迁入环渤海的企业,98%都把总部设在了北京。
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原帖由 学魔法的猫 于 2008-11-10 17:40 发表
重庆沈阳不知道,但和南京,武汉的朋友交流过,晚上没有一个比天津萧条的...
我那时在天津,冬天,周五晚上想出去看看,准备买个新手机,晚上八点过点,南京路上就基本找不到还开着门的卖手机的,好像有一家是八点半 ...
晚上萧条不代表经济不发达,再说怎么可以用萧条这个词呢,晚上大家都回家了,哪个城市也不可能晚上满大街是人啊,再说了你用南方的夏天和北方的冬天比,是不是不公平啊,天津的夏天11点人也很多啊。记得我上大学那会,晚上去上完考研辅导班,回来都10点了,车上挤满了人,街上很热闹呢。

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原帖由 小好好 于 2008-11-11 08:39 发表
有了高铁,企业总部可以设北京,而工厂设滨海。

滨海已经上了许多大工业项目了。据说最近迁入环渤海的企业,98%都把总部设在了北京。
无语了,哪来的数据?

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引用:
原帖由 小好好 于 2008-11-11 08:39 发表
有了高铁,企业总部可以设北京,而工厂设滨海。

滨海已经上了许多大工业项目了。据说最近迁入环渤海的企业,98%都把总部设在了北京。
你说你欠不欠啊,方便把落户环渤海的企业,和其中把总部放在北京的企业的名单拿出来吗?
北京的媒体作假,你也跟着装糊涂

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楼主还是年轻,没有想到为什么现在建高楼
从居住上讲,小6楼比几十层的塔楼住得舒服得多,这也是北京人羡慕天津人的一个重要方面
但是土地是有限的,只能盖高楼,在有限的空间内满足更多的人的需要

天津在服务方面尤其服务态度方面是很差,但是楼主举得例子佐证不了自己的观点。
你晚上8点去店铺,只是比较,形不成有效购买力,人家店员判断后当然不愿意接待了;而且在晚上还存在着治安方面的不安全隐患。
买卖是相互的,他有权利不接待你,你也有权利不在那里消费。遇到这种事情的时候,不是咬牙切齿,而是先要平和自己的心态。

楼主往来于津沪两个城市,应该去发现更深层次的差别,而不是表面的光怪陆离。建议你没事的时候读读这本书《城市季风——北京和上海的文化精神》,看看人家是怎样比较两个城市差别的
无限生命,要以感恩的心来生活

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回复 93# 天津过客 的帖子

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怎么说呢 其实高楼越来越多 直接关系到天津的城市门面
外地人一来 一看 霍  刚出天津站就被震撼了 直接就给他一个印象  天津真的迅猛崛起了
咱天津的一大诟病首当其冲就是城建太差
  
大家喜欢看高楼 不是唯高楼论
而是高楼最能直观感受到天津在迅猛发展

正如望秦说,高楼不是全部,但是城市景观的一个重要元素

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原帖由 小好好 于 2008-11-11 08:39 发表
有了高铁,企业总部可以设北京,而工厂设滨海。

滨海已经上了许多大工业项目了。据说最近迁入环渤海的企业,98%都把总部设在了北京。
知道为嘛土城永远不如上海吗?就是你这样无知的人太多。

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原帖由 人间正道是沧桑 于 2008-11-11 08:28 发表

当一个东西要变成主流的时候,后来者也容易受传染,所以能够流传30年,这东西直到现在还在建,那天看了黑牛城道上的“清泽园”,建筑方法是不一样了,但是外型还是小六楼,而且开发商还把这个当卖点
我觉得房子优劣不能单单用高层还是低层区分。
在高层日益增多的情况下,多层当然就日益显得稀缺,为何不能当卖点宣传呢。
高层无豪宅,这是我一贯的看法。

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貌似我在关注大楼的同时也没有忽略某些现实问题

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其实小六层盖漂亮了挺老好的,但就是原来盖的实在是...
My power shall prevail...

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回复 88# 小好好 的帖子

越来越敬仰您了,您为BJ人YY的平均水平做了很大贡献,赞一个

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