“十一五”期间，随着京沪高速铁路天津段、京津城际铁路、津秦客运专线、津保城际铁路、蓟港铁路改造、天津站综合交通枢纽工程、天津西站改扩建等项目的规划和建设，天津市交通枢纽的地位正在进一步体现，目前，地区铁路网以北京为中心的纵向辐射状态，使得北京铁路流量70%都是中转过境，由于纵向铁路之间缺乏横向联系，使得北京成为最大的交通瓶颈，但目前随着天津多条铁路的开工以及筹建，天津可以疏散大量客流，大大减轻路网压力。天津在铁路交通上正在成长为与北京比肩的又一个中心。

只要能连上，走北京就是绕远

北京不是天津的目标~~

说实话，北京就一计划经济产物

天津的任务是带领中华民族伟大复兴

而北京人看见这句话只会骂“2b”之类的话

酸了吧  连上海都避讳这个问题
我们招它干吗


温水煮王八吧

与人合作也很关键

分析的再具体点吧

呵呵  走北京就是绕道   别的不说  燃料就浪费多少 这就是所谓的节约型社会

在现实的情况下，多少属于YY之作

引用:

原帖由 天津过客 于 2008-11-13 20:51 发表
在现实的情况下，多少属于YY之作

的确，翻身不是一朝一夕的事，有津秦、津保也还是不够的！

不确定前别这么高调

要不说天津人心眼儿太实呢。

不能想当然。

早该如此，不过北京以前是抢这些东西，现在有点往外推的意思。。。。。